好品牌一定要有好技术 极狐汽车达尔文2.0技术解读

极狐这个品牌，虽然销量一般，但不得不承认它确实是一个非常有追求的品牌。

比如它们对车内健康的追求，对车身安全性的追求，以及对续航达成率的追求，都是我在行业里见过最为严苛的品牌之一。

经过6年沉淀，在4月11日这天极狐品牌也迎来了他们达尔文2.0技术体系的革新发布。而我们今天就来看一看，极狐到底又带来了哪些技术的更新迭代。

略微总结了一下，极狐的达尔文2.0技术体系其实还是延续了达尔文1.0技术体系的大方向，也就是从三电技术到智能化以及到安全三个维度出发，所以达尔文2.0技术体系的亮点就是，在1.0技术体系上进行了全面升级，为用户带来更加安全、智能、便捷的出行体验。

不过，最令我印象深刻的就是他们在三电技术上各种“黑科技”。我们知道，汽车电池是一个非常复杂的能量体，所以消费者买电车时考虑的就是电池的安全，耐久度以及充电速度。

基于这三点，极狐旗下所推出的极光电池，也就是以这三个地方为目标的，但要求非常高，极狐的要求是：零自燃，零衰减和充电领先。那么极光电池是如何解决这几点的？首先是零自燃。大家都知道，要想电池不自燃，一定离不开这三个字：阻、疏、控。

针对这个几个方面，极狐极光电池在电芯的周围采用了耐1000℃以上的航空级隔热材料，为每颗电芯打造了一个三维立体的隔热金钟罩，有效防止单颗电芯失控后，热量向周围蔓延。同时，极狐用5年时间搭建了行业领先的热失控仿真模型，能够精准设计定向的排烟通道，将高温烟雾快速导出。此外，极光电池做到了无论车辆处于行车、驻车，还是停车状态，当故障发生时，都能够以秒级的速度，唤醒冷却系统，快速降温，并伴随声光报警，提醒乘客远离车辆。

不过，现实用车环境肯定更加复杂，比如磕到马路、涉水路、高温天气等。而在这几个方面，极光电池也做了非常多的防护和测试。一个是为电池外壳做了第二道超强防护盾“玄武护甲”，形成了7层防护，强度达到1500MPa，堪比装甲车。并且值得一提的是，“玄武护甲”在提升强度的同时，还降低了电池包高度的7%，节省了20%以上的空间。

其次在防水性上，极光电池的设计标准加严到了2米水深，48小时，远超国标192倍，刷新了行业记录。那么他们是怎么做到的呢？因为极狐开创了自己的“潜艇密封”技术，选择高疏水性的硅基材料作为基材，密封宽度达到了超行业30%的30mm，并特地在发泡硅基材料里，添加了耐老化的高分子抗氧化剂，要求使用15年，密封性能零衰减。

除此以外，为了验证玄武护甲和潜艇密封的防护能力，极狐还进行了2300多项测试，除了全部满足国标以外，甚至其中200多项还远超国家及行业标准。特别值得一提的是，极狐还把电池里的一颗电芯引燃，并把环境温度从国标的常温25℃加严到55℃，但整块电池组依然不光不见火，而且还在不到20秒的时间内，连烟都排干净了。也就是他们的另一项技术—“防火毯隔热”技术。

而在充电速度方面，早在2021年，极狐品牌其实就率先量产了国内首款全域800V和2.2C超充的电池系统。但最新一代的极光电池则以及达到了800V+5C的充电速度。那么到底有多快呢？5分钟233公里！10分钟410公里！15分钟527公里！并且值得一提的是，即便是冬天也能跟春天一样，只需要15分钟，即可充到80%的电量。

此外，为解决充电不便捷的问题，极狐APP还互联互通了国内头部桩企的70多万根充电桩，覆盖了340多座城市。以及极狐还自建了480kW超充桩，配备了智能升压系统，能够自动识别充电桩电压，将500V桩的电压升到800V，解决高压桩与低压桩不兼容的问题，与此同时，也正在联合国网、壳牌、华为等伙伴在全国推动超充建设，很快也将接通华为几万根液冷超充桩，一同服务极狐车主。

当然，极光电池只是达尔文2.0技术体系的一个亮点，而与此次一同推出的还有他们的第四代极锋动力、灵韵底盘，第二代智能座舱系统“灵智OS”，以及更多来自主被动安全方面的极盾安全。

并且值得一提的是，以上这些均将会搭载在极狐即将推出的全新车型极狐阿尔法S5上面。不过这里就不再赘述了，我们简单过一下一些数据和行业对比，因为它很快就要上市了。

首先是极锋动力，第四代极锋动力采用的是前、后双电机，总功率超过了530匹马力，轮端扭矩达到了7000N·m，因此极狐阿尔法S5的零百加速时间仅需3.7 秒。

灵韵底盘，不仅结合全时智能化技术、全域测试场景，而且还通过智能制动系统、智能转向系统和智能悬架系统，以及与米其林联合定制的专属运动轮胎，让灵韵底盘实现了在高速行驶和紧急避险时的稳定性和安全性。据悉，在赛道测试中极狐阿尔法S5的单圈成绩可与特斯拉Model 3高性能版相媲美。

第二代“灵智OS”，它的不同就是，它更像是一个不仅具备理解能力、决策能力、关联能力和生成能力四大核心能力，而且还可通过“百模汇创平台”，进行能够深度挖掘并理解用户需求，提供更智能、个性化的服务的数字助理。

此外值得一提的是，极狐阿尔法S5的智驾也得到了很大的提升，比如采用了行业领先的34个高性能感知硬件，创新的BEV+Transformer+Occ方案，从而提升了障碍物识别率和通行效率。并且，因此极狐也是获批国内首批L3级自动驾驶公开道路测试牌照的品牌之一。

在最后的极盾安全方面，极狐汽车则是基于六大安全防护盾，构建起全时全域的安全保护系统，不仅具备了全场景预警能力，碰撞安全标准更是高于全球标准，新车还顺利完成了全网首个四车三向连环碰撞测试。比如在车身耐腐蚀上，极狐阿尔法S采用了大量的铝合金和双面镀锌钢板，达到潜艇级抗腐蚀性能，更是成为首个拿到中国乘用车耐腐蚀测试CA-CAP白金等级评价的车型。

同时与此协同工作的还有“极净”健康安全，也是极狐一向主打的产品卖点，并且在达尔文2.0技术体系以及革新到了3.0版本。其通过吸附降解黑科技材料、正向设计模拟验证技术、母婴级抗菌技术、抗病毒技术和无异味防螨5项行业首创技术，让极狐汽车的车内极净健康成为行业第一。

写在最后

好的新能源品牌，一定是由技术积累和创新组成的品牌，极狐这个品牌就是如此。而随着达尔文2.0技术体系发布和推出，极狐这个品牌的知名度相信会更上一个台阶。当然，对于消费者来讲，极狐阿尔法S5的期待值到底有多高，就看价格了，据说只要15-20万，不知道是不是真的？